De grootste vloot overlevers van Nederland
| Model | Aantal in NL | Gem. leeftijd | Nog rijdend 20+ |
|---|---|---|---|
| Corsa | 188.351 | 13,0 jaar | 31.464 |
| Astra | 119.954 | 13,5 jaar | 23.142 |
| Meriva | 49.217 | 16,7 jaar | 13.855 |
| Agila | 43.949 | 17,9 jaar | 14.736 |
| Mokka | 41.933 | 7,5 jaar | — |
| Karl | 36.637 | 8,6 jaar | — |
| Zafira | 32.831 | 16,7 jaar | 10.203 |
| Kadett | 6.545 | 43,4 jaar | 6.545 |
121.224 Opels zijn de twintig jaar gepasseerd en rijden nog altijd — in absolute aantallen meer dan welk merk ook. De Corsa alleen al telt 31.464 twintigplussers. En helemaal onderaan de tabel staat het levende bewijs van Opels taaiheid: van de Kadett rijden nog 6.545 exemplaren rond met een gemiddelde leeftijd van 43,4 jaar — allemaal klassiekers inmiddels, met een eigen liefhebbersmarkt.
Voor verkopers is die massa goed nieuws: de handel weet oude Opels te vinden. Een Meriva of Agila van vijftien jaar is geen exotisch bezit maar gangbare handelswaar, en gangbaar betekent verkoopbaar.
Astra versus Corsa: hetzelfde merk, twee werelden bij de APK
De keuringsdata over 2025-2026 leggen een verschil bloot dat weinig Opel-rijders kennen:
| Leeftijd | Astra | Corsa | Landelijk gemiddeld |
|---|---|---|---|
| 4-7 jaar | 20,3% | 22,2% | 20,5% |
| 8-11 jaar | 26,5% | 39,0–46,7% | 30,5% |
| 12-15 jaar | 39,0% | 47,7% | 42,6% |
De Astra blijft in élke leeftijdsklasse onder het landelijk gemiddelde — een stille held die zijn reputatie als degelijke middenklasser in de data waarmaakt. De Corsa begint keurig, maar slijt vanaf een jaar of acht aanzienlijk harder (39,0–46,7% afhankelijk van de generatie, tegen 30,5% landelijk) en zit bij 12-15 jaar op 47,7% — bijna elke tweede keuring levert dan een gebrek op. Ook de jonge Karl valt op, in negatieve zin: 33,6% gebrekkans bij 4-7 jaar is een van de zwakste scores van Nederland in die klasse. De Meriva is juist de beste oude Opel (33,5% bij 12-15 jaar).
De vertaling naar de verkoop: een nette oude Astra of Meriva verdient een bod mét die reputatie erin verrekend. Bij een Corsa van tien jaar of ouder is het momentum belangrijker — wie verkoopt vóórdat de jaarlijkse gebreken zich opstapelen, houdt de regie over de prijs.
Terugroepacties: check het kenteken vóór u verkoopt
De RDW registreert voor Opel 230 terugroepacties, en er rijden op dit moment 143.318 Opels rond waarvan de actie nog niet is uitgevoerd — ruwweg één op de vierenhalf. Herstel is gratis bij de dealer. Wie zijn Opel wil verkopen, doet er verstandig aan de terugroepstatus vooraf te checken en openstaande acties te laten uitvoeren: het kost niets, en een koper die het kenteken natrekt ziet het anders ook.
Drie adviezen uit de cijfers
- Verkoop een oude Astra of Meriva niet als 'oude Opel'. De keuringsdata bewijzen dat ze beter zijn dan gemiddeld — laat dat meewegen in het bod dat u accepteert.
- Bij een Corsa van 8+ jaar: wacht niet op het volgende gebrek. De slijtagecurve is er steiler dan bij de rest van het merk.
- Regel de terugroepactie vooraf. Met 1 op de 4,5 is de kans aanzienlijk dat er iets openstaat — en gratis herstel is de makkelijkste waardebescherming die er bestaat.
Data-analyse: AutoZoWeg.nl, op basis van RDW Open Data: het volledige kentekenregister (peildatum juli 2026), ruim 11 miljoen APK-keuringen (2025-2026) en de landelijke terugroepregistratie.